රතු මුහුදේ සිදුවීම, නැව් බඩු ගාස්තු

මාර්ස්ක් හැර, ඩෙල්ටා, වන්, එම්එස්සී ෂිපිං සහ හර්බට් වැනි අනෙකුත් ප්‍රධාන නැව් සමාගම් රතු මුහුද මඟහැර කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් මාර්ගයට මාරු වීමට තෝරාගෙන ඇත. කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් විශ්වාස කරන්නේ ලාභ කුටි ඉක්මනින්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන්කරවා ගනු ඇති බවත්, පසුව වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු නැව් හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මැදිරි වෙන්කරවා ගැනීමට අපහසු විය හැකි බවත්ය.

කන්ටේනර් නැව්ගත කිරීමේ දැවැන්තයා වන මාර්ස්ක් සිකුරාදා නිවේදනය කළේ තම සියලුම යාත්‍රා රතු මුහුදේ මාර්ගයෙන් අප්‍රිකාවේ ගුඩ් හෝප් කේප් වෙත හැරවීමට අවශ්‍ය වන බවත්, බරපතල බහාලුම් හිඟය සහ ඉහළ යන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සඳහා සූදානම්ව සිටින ලෙස පාරිභෝගිකයින්ට අනතුරු ඇඟවූ බවත්ය.

පසුගිය සතියේ රතු මුහුදේ ආතතීන් උත්සන්න වී ඇති අතර, ඔපෙක් සහ එහි නිෂ්පාදන අඩු කිරීමේ සහචරයින් සමගිය සඳහා ඔවුන්ගේ කැපවීම යලි අවධාරණය කර ඇත.

වෙළඳපල ස්ථාවරත්වය සඳහා වූ කැපවීම සම්පූර්ණයෙන්ම තහවුරු කරමින්, විරෝධතා හේතුවෙන් ලිබියාවේ විශාලතම තෙල් නිධිය වසා දමා ඇති අතර යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ බොරතෙල් අනාගතය ඉහළ ගොස් ඇත. New York Mercantile Exchange හි ආලෝකය සහ අඩු සල්ෆර් බොරතෙල් වල පළමු මාසයේ අනාගතය ඩොලර් 2.16 කින් හෝ 3.01% කින් ශුද්ධ වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරයි; බැරලයක සාමාන්‍ය පියවීමේ මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 72.27ක් වන අතර එය පෙර සතියට වඩා ඇමෙරිකානු ඩොලර් 1.005කින් අඩුය. ඉහළම පියවීම් මිල බැරලයකට ඩොලර් 73.81 ක් වන අතර අඩුම මිල බැරලයකට ඩොලර් 70.38 කි; වෙළඳ පරාසය බැරලයකට ඩොලර් 69.28-74.24 කි. ලන්ඩන් අන්තර් මහාද්වීපික විනිමය බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් අනාගත පළමු මාසය සඳහා ඩොලර් 1.72 ක ශුද්ධ වැඩිවීමක් හෝ 2.23%; බැරලයක සාමාන්‍ය පියවීම් මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 77.62ක් වන අතර එය පෙර සතියට වඩා ඇමෙරිකානු ඩොලර් 1.41කින් අඩුය. ඉහළම පියවීම් මිල බැරලයකට ඇමෙරිකානු ඩොලර් 78.76ක් වන අතර අඩුම මිල බැරලයකට ඩොලර් 75.89කි; වෙළඳ පරාසය බැරලයකට ඩොලර් 74.79-79.41 කි. නිමි භාණ්ඩය අමුද්‍රව්‍යවල නැඟීම හා වැටීම සමඟ සංකීර්ණ වේ.